加油站油气回收主要包括一次、二次、三次油气回收，即加油站一次油气回收是指对埋地油罐卸载系统的改造；油气二次回收是指回收加油枪的改造和油气回收管道的建设；三次油气回收是指安装后处理装置，通过冷凝、吸附等方法将油气回收为汽油。
一、一级油气回收阶段(即卸载油气回收系统)
一级油气回收阶段是将卸油过程中的挥发性油气收集到油轮中，并运回储油库进行油气回收的过程。
这一阶段油气回收的实现过程：在油轮卸载过程中，油轮内压力降低，地下储罐内压力升高，地下储罐与油轮之间的压差使挥发性油气通过输气管道返回油轮，从而达到油气收集的目的。卸油结束后，地下储罐和油轮内的压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二级和二级油气回收阶段(即换料油气回收系统)
油气二次回收阶段是利用真空辅助油气回收设备，通过地下油气回收管道，将加油过程中的挥发性油气收集到地下储罐中的油气回收过程。
现阶段油气回收的实现过程：汽车在加油站加油时，真空泵产生一定的真空度，加油过程中挥发的油气通过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备回收到油箱中，要求气液比控制在1.0 ~ 1.2之间。油气二次回收可分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司采用的二次油气回收主要形式是分散式油气回收。
三级和三级油气回收阶段(即油气排放处理装置)
三级油气回收系统是指对储油罐在储油过程中呼出的油气进行处理，三级油气回收系统应安装在已完成二级油气回收系统改造的加油站。其工作原理是储油箱内的油气压力第三次达到油气回收装置的启动条件，油箱内的油气转化为液体返回集液箱或储油箱。
关键术语解释：
1.气密性：指所有汽油设备(包括加油机、工艺管道、储油罐、真空压力阀(也称呼吸阀)等)的气密性。)在加油站，检测压力500PA。
2.液体阻力：指从二次油气回收设备到储油罐的气体管道的气体阻力。
3.气液比：指加油枪的回气体积与加油枪的出油体积之比，检测值在1.0 ~ 1.2之间，符合标准。
排放标准：
《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)
