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三次油气回收装置的工作原理

作者:点击:147 发布时间:2021-04-21

油气回收装置都是分一次,二次,三次油气回收的,每次回收都很重要,能将挥发出来的油气收集起来,重新转换为汽油。那么三次油气回收装置的工作原理什么,下面我们来看下。


三次油气回收系统是通过控制储油罐压力回收处理加油站储油罐内的挥发油气和回收油气,将绝大部分油气以液态油和过饱和油气的形式返回至储油罐中,油气中的空气组分净化后环保的排放的油气回收处理装置。


当三次油气回收系统检测到油罐内压力达到预设的启动压力(如+150Pa)时,系统开始工作;压缩机从油罐中抽取油气并进行压缩,升高温度的油气通过冷凝装置进行常温冷却,部分油气被直接冷凝为液态油;剩下的油气/空气混合物继续进入具有选择渗透功能的膜组件进行分离,混和气被分为富含油气的渗透相—超饱和油气和净化了的空气,超饱和油气通过真空泵抽回油罐,净化空气则可以直接排放到大气中。随着油气回收系统的运行,油罐上方的压力会逐渐下降,当油罐顶部的压力下降到低于停止压力(如-150Pa)或设备停止时间时,系统会自动停止直至油罐顶部压力再次升高达到设定启动压力时,设备再次启动。


以上就是关于三次油气回收装置的工作原理。


有储液槽和真空泵时有油气回收系统。

1、 成分油罐2113、活性炭罐、炭电磁阀、油气5261管线等。

2、 工作4102流程工作过程ECU→清洗电磁阀→1653进气歧管吸入燃油蒸气活性炭罐和燃料罐之间设有燃料蒸汽管和单向阀。

当燃料箱中的燃料蒸汽超过一定压力时,通过蒸汽管将单向阀弹射到活性炭罐内,活性炭罐内的活性炭吸收炭罐内的燃油蒸气。发动机工作时,由ECU控制的电磁阀安装在活性炭罐和进气管之间的吸入管内。

根据节气门位置传感器、冷却液温度传感器和空气温度传感器信号,ECU控制电磁阀开启或关闭,电磁阀控制活性炭罐和进气管之间的吸入通道的开启和关闭。发动机怠速或温度低时,电磁阀断电,吸气通道关闭,活性炭罐内的燃油蒸气无法吸入进气管。


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