二次油气回收范围包括加油时所产生油气的回收，卸油气所产生的油气回收。这个二次所产生的油气也是很多，所以我们二次油气回收也是很重要。那么一般影响二次回收效果的因素主要是泵前密闭性。什么是泵前密闭性？
所谓“泵前密闭性”，是专指真空辅助式二阶段油气回收真空泵前端管路的密闭性，一般包括油气回收加油枪，油气回收胶管，油气回收拉断阀，油气分离接头，加油机内部油气回收通气管线等的总体密闭性。泵前密闭性对于二阶段油气回收效果的影响，原因在于：
隐蔽性：很多情况下都不能发现泵前泄漏，特别是采用电磁阀控制气液比的情况下。
多发性：泵前管路复杂，管件接口数量众多，在频繁的加油过程中，因受到加油机振动，反复操作拉扯，部件长期使用磨损等多重作用，很多接头容易出现密封性能下降的情况，造成泵前管路失去密封作用。
危害大：目前国内加装的油气回收装置均为真空辅助式油气回收，多采用分散式一泵双抢、集中式真空辅助、真空泵加油机同步启动等方式，这些方式均有大量的时间处于“油气回收真空泵启动，油枪未出油”的情况下，这时如果泵前密闭性能不好，有渗漏情况，将有大量空气直接被吸入油罐，造成油气回收效果的大大降低。
不仅是“泵前”设备，对于整套油气回收系统设备，我们都应做到：正确安装、按照使用手册进行操作、定期检查、日常维护，方可延长加油设备的使用寿命，既环保又经济地达到油气回收效果。
要让提高油气回收率，就要确保回收装置的密闭性，要做好日常维护工作，定期进行修检。以上就是关于泵前密闭性的相关知识。
加油站油气回收系统可分为三个阶段“一次油气回收”阶段，在卸载罐车的同时，通过压力平衡将加油站储罐中的油气回收到罐车中，然后由油库的油气回收处理装置送回油库进行回收处理。在“二次油气回收”阶段，油轮加油时，原本在机动车油箱口散逸到环境中的油气，通过真空辅助泵，被收集回加油站的地下储罐。
在“加油站油气处理装置”的处理阶段，当加油站地下油罐内油气压力过高时，可能会超过排气管上压力控制阀的压力，导致油气放空时自动启动，用于处理压力过高的油气。因此，加油站的油气回收系统主要是指一次和二次油气回收系统。
地下油罐的负压主要是由于整个油气系统的密封，是回收的油气小于添加的汽油体积时形成的。加油站的油气处理装置工作在一定的正压和负压范围内，只要控制好这个压力范围，就不会对储罐造成很大的负压。
油气回收的主要对象是汽油，汽油在国内应用广泛。
这些汽油在运输过程中挥发很多(给车加油的时候可以闻到刺激性气味)。回收这些挥发性油气也是节约能源的好事。
还有环保(雾霾治理)、健康等等。
1.1环境保护加油站、油库、油港、化工周转仓库在装卸过程中排放大量有机蒸气，其主要成分经紫外线照射后会与其他气体发生一系列光化学反应，形成毒性更大的环境污染物。
因此，挥发性有机化合物的排放控制是环境保护部近年来大气污染控制的项目。
这个系统工程可以说是对现在有利，对未来也有利。1和健康汽油和有机化学品在储存和运输过程中发生的火灾和爆炸事故，55%以上是由挥发性蒸汽引起的。控制其排放可以解决油气挥发带来的隐患，也保护了工人和周围居民的健康。
1.3中国环保产业发展的新机遇美国等发达对用环保技术保持未来经济优势寄予厚望。大气污染控制是中国科技企业实现社会责任、获得环保产业竞争优势的重要机遇。随着中国大气污染控制的逐步发展，中国的新环保技术企业将逐步掌握先进技术，获得市场地位。
