加油站的油气回收检测是其重要的一项工作,检测有检测的标准,对于检测不合格的加油站就要进行改造。其主要一点就是不能让油气挥发到大气中,这样即保护了环境,又节约了不可再生资源。所以这个检测工作很重要。那么这个检测到底有哪些标准。下面我们来看下。
加油站的油气排放是有限值的,如果超过了就是不合格的,需要及时进行油气回收装置的改造。加油站中的油气检测标准:
一,采用液阻检测方法进行检测。以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气,模拟油气通过油气回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力,了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度,用来判断是否影响油气回收。密闭性检测方法,用氮气对油气回收系统加压至500Pa,允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与表2规定的小剩余压力限值进行比较,如果低于限值,表明系统泄漏程度超出允许范围。气液比检测方法,在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接,气流先通过气体流量计,然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测,可以了解油气回收系统的回收效果。
二,计量器具控制计量器具控制包括检测和后续检测。检测条件环境温度(0-35)℃,常压。检测用设备:氮气罐、压力表、浮子流量计、适配器、加压软管、快接接头、气体流量计、检测用油桶。检测项目1.液阻检测方法2.密闭性检测方法3.气液比检测方法
三,加油站油气回收检测工作内容
1,在检测 前我们需要做一些准备,先是要求油气回收装置的施工,安装单位人员先进行设备自检,要求对管道无泄露,对油气回收装置的各个零件做好调试,确定期正常稳定的工作。在检测前需要做好满罐存油准备以有利于检测,在检测前三十分钟就要停止加油作业了。
现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量,计算油气空间,查表得出小剩余压力,了解被测油站油气回收装置的设计方式(集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等),确定油罐是否连通,再确定相应的现场操作步骤。
若是集中式油气回收装置,检测开始前需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀,卸去油气回收管线和油罐内的负压,以利于检测(分散式则不需要),负压卸掉后关闭开启的阀门。
检查各台加油机的油气回收的汇总分阀是否正常开启,油气回收检测端口阀门是否关闭(针对分散式装置该工作只对同一回收管线操作),关闭真空泵进口阀门,开启旁路液相。
阀和油气回收地罐检测口阀门(针对有源阀门必需由安装人员去掉浮球使真空泵无法形成真空,即让油气回收管线与油罐联通,严禁现场检测操作人员进行此操作,有危险)。
将检测设备(氮气瓶、压力调节阀、检测标准装置、软管)按要求连接,软管出口端与油气回收检测端口相连,按照设备自检程序进行检测设备密闭性自检,如有泄漏现象排除故障后,重复自检程序,直至设备无泄漏情况下打开油气回收检测端口阀门,准备开始检测。
2,加油站油气回收检测时的工作
选择一台距离油库远的加油机为密闭性检测点,安装好设备后接地,开启检测设备预热后,查看是否正常,气瓶内氮气量是否满足使用要求(一般情况备用一支40L满气瓶),压力调节阀是否工作正常,设置检测设备,填写相关信息,开始进行密闭性检测,按设备操作程序进行(注:压力调节阀的出口要求始终保持在35KPa)。若发现油气回收装置的管线有明显泄漏(关闭检测装置软管出囗端进气阀,管线内压力正常增加视为无泄漏或微泄漏),停止工作由油气回收装置的安装人员查找漏点进行密封后,重复进行密闭性检测(注:管线泄漏问题应在现场操作前由安装方自检,非特殊情况不做现场查漏重检,直接视为该站油气回收装置密闭性项目不合格)。开启回气口,剩余压力回初始值,检测数值有效,正常检测程序完成后,将数据直接在设备内保存。如现场具有多个独立系统,每各系统需重复以上密闭性检测,步骤相同。
对每一台有回气管路加油机进行液阻项目检测前,需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀,使管线和油罐能够正常排压,按液阻检测步骤检测,氮气流量调节时氮气瓶压力调节阀的出口要求始终保持在35KPa,流量调节针阀尽量微调,流量稳定后再开始检测,程序完成后,记录相关数据。
前两项目检测完毕后,进行第三项气液比检测,根据实际情况(现场场地满足要求、安全情况合格时),为不长时间的影响被测单位经营可以考虑气液比检测和经营同步进行(此种安排也是接近于加油站实际工作状况,有利于真实反应油气回收装置的适用性)。
气液比检测时要求对每一条枪逐条进行,选择相应的油枪适配器,将适配器与加油枪紧密安装后开始检测程序,如检测数据不合格,现场可以安排安装人员调试比例调节阀后重检,如重检还是不合格视为该项目不合格,数据合格后记录数据。气液比项目检测时应将同一加油机的同一油品安排在一起进行,便于油品回罐,现场检测时和油品回罐时应将检测罐接地防止产生静电,每台加油机的每一条汽油枪检测完成后,宣告整个检测工作完成。
这就是加油站的油气回收检测标准及检测内容。
“油气回收”一般是指加油站和油轮在加油和输油过程中,对挥发性油气采取的一种回收防治措施或要求,以防治挥发性油气污染。不。
你说的“明天的证明”是什么意思?
如果是加油站,一般需要到当地环保部门进行环评审批后才能设立,有些地区会在审批条件中包含油气回收的要求
其他地方审批时没有规定油气回收,然后环保部门推动安装油气回收设施。
加油站油气回收系统可分为三个阶段“一次油气回收”阶段,加油站储罐中的油气在卸油的同时通过压力平衡回收到槽车中,然后由油库的油气回收处理装置送回油库进行回收处理。在“二次油气回收”阶段,油轮加油时,原本在机动车油箱口散逸到环境中的油气,通过真空辅助泵,被收集回加油站的地下储罐。
在“加油站油气处理装置”的处理阶段,当加油站地下油罐内油气压力过高时,可能会超过排气管上压力控制阀的极限压力,导致油气放空时自动启动,用于处理压力过高的油气。因此,加油站的油气回收系统主要是指一次和二次油气回收系统。
地下油罐的负压主要是由于整个油气系统的密封,是回收的油气小于添加的汽油体积时形成的。加油站的油气处理装置工作在一定的正压和负压范围内,只要控制好这个压力范围,就不会对储罐造成很大的负压。
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